多层仓库:它们是什么?- Mecalux湖

2020年10月26日

的需求24小时内发货，甚至当天交货电子商务客户已经将城市设施和整合中心转变为满足严格交货时间的战略选择。因此，大城市附近可用的存储空间变得非常有限。为了缓解这种情况，一种新的设施建设模式正在出现:多层仓库．

在我们的文章中，我们将分析这些类型的物流综合体作为利用城市地区存储空间的一种手段的利弊。我们还将研究其他同样旨在垂直最大化存储空间的策略。

多层仓库是什么?它是如何工作的?

物流中心被定义为在国内和国际上进行与货物运输和分配有关的各种活动的地区。用户通常可以获得一般服务，例如一般安装、货运承包服务和辅助公司(修理店、餐馆、行政机构、顾问等)等。

多层仓库这是上述概念的演变吗?在这种情况下，它们是建立在存储设施之上的不同的楼层．每一层都作为一个独立的设施，有自己的装货码头，由卡车或运送车辆经由斜坡进入。因此，每一层都可以由不同的客户操作，而不会相互干扰。

这些新型物流装置通常是按需设计．它们位于主要的城市中心附近，那里有一个缺乏可用的物流设施这可能会在非常紧迫的期限前完成。这种多层仓库的一些例子是西雅图的亚马逊设施，巴黎的宜家中心，以及巴塞罗那正在建造的综合大楼物流供应商深潜器。

多层仓库的原因:今天的城市货物配送

就买卖交易和仓库租赁而言，物流房地产市场是最具活力的行业之一。美国仓库净租金上涨1.7%，达到每平方英尺7.21美元，为房地产行业以来的最高水平世邦魏理仕1989年开始追踪租金。

快速电子商务的发展有推动了美国12个主要内陆港口市场的仓库和配送中心的发展根据世邦魏理仕的数据，这一比例几乎是全国水平的两倍。这些市场是南加州的内陆帝国;凤凰城;达拉斯/英国《金融时报》。价值;堪萨斯城;休斯敦;圣路易斯;芝加哥;美国田纳西州的孟菲斯。 Columbus, Ohio; Atlanta; Greenville, SC; and East and Central Pennsylvania. What’s more, logistics facilities that supply online stores require more space than those that serve brick-and-mortar stores. This is due to the intense退货管理他们进行的操作和直接获得他们需要的货物以满足交货时间。

这一趋势在美国已经确立。这些类型的可用性小仓库在城市地区(高达约40万英尺²)在过去五年中下降了4%世邦魏理仕．因此，2014年至2019年，房价上涨了30%。除此之外，新的存储设施的发展非常有限(自1990年以来只增长了1%)，因为从商业和住宅等其他用途中获得了更高的利润。

鉴于此，难怪几家领先的公司都选择建造面对传统设施的缺乏，多层仓库是一种可行的替代方案．

多层仓库的优点

多层设施在这个意义上提供了一些真正的好处:

多层仓库提高了人口密集地区的存储空间利用率。这包括战略地位最后一英里的交通有效地控制与之相关的成本．
事实上，在每一层都有装卸码头，确保更具流线型股票流入和流出在每次安装中。
不同的公司可以占据同一地点，因为这类仓库的每一层都是独立工作的。在这种情况下第三方物流物流，其优点是每个安装都可以专门针对某一类型的产品或客户，在操作中保持相同的敏捷性。
多层设施是一个创新和新兴的解决方案在美国．因此，这些项目的设计和实施都采用了最新的施工技术。这确保了性能的增强能源效率并增加了设施运行的耐久性。

多层仓库的缺点

然而，多层设施也面临着一些困难，对其大规模实施构成挑战:

在美国，有一个已建成的多层次物流中心供应不足．大多数项目都是由客户自己设计的交钥匙安装。
繁文缛节可能会成为快速完成项目的障碍。创造是必要的具体的、标准化的法规用于建造多层仓库(例如，与消防系统和地基安全有关)。此外，从城市规划的角度来看，地方当局需要评估建筑物所在的区域是否能够吸收雨水更高的交通量．
多层仓库一般比传统设施更昂贵．该结构需要加固，以安全地支持几个设施的负载，而坡道必须承受重型车辆的密集道路交通。在顶层确保了轻型运输车辆的通行，但双半挂车的频繁交通可能会构成挑战。